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本文摘要:中国中铁电气化局透露,15日,蒙西至华中铁路首个机车变电所浏阳机车变电所一次验收顺利,这标志着蒙华铁路全线机车供电系统验收工作启动,为下一步动态检测等工作奠下了基础。蒙华铁路是中国首条轴重最轻、线路最久、覆盖面最广的煤运专用线,是北煤南运的战略运输地下通道。线路北起内蒙古浩勒报吉站,起点抵达江西省吉安市,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区,全长1814公里,设计时速120公里。

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中国中铁电气化局透露,15日,蒙西至华中铁路首个机车变电所浏阳机车变电所一次验收顺利,这标志着蒙华铁路全线机车供电系统验收工作启动,为下一步动态检测等工作奠下了基础。蒙华铁路是中国首条轴重最轻、线路最久、覆盖面最广的煤运专用线,是北煤南运的战略运输地下通道。线路北起内蒙古浩勒报吉站,起点抵达江西省吉安市,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区,全长1814公里,设计时速120公里。

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据中国中铁电气化局蒙华铁路项目负责人讲解,在确保细致施工的同时,施工方还创建了智慧工地综合监控调度指挥中心,构建了施工现场视频监控传输、人员定位、施工机具定位、轨道车动态数据传送、列车肇事报警、交叉施工防水等功能,对轨行区施工作业、行车和人员展开集约化管理,有效地提高了安全性质量水平、调度指挥官能力和施工生产效率。目前,中国运煤专线主要有大秦线、神朔黄线、侯月线等线路。

蒙华铁路竣工通车后,将沦为时隔大秦线之后的又一条超强长距离运煤大通道,可构成西煤东运和北煤南运分段的煤炭运输格局。

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