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本文摘要:9月19日,国家发改委公布《关于减缓前进铁路专用线建设的指导意见》。到2020年,一批铁路专用线动工建设,沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线终端比例皆超过80%,长江干线主要港口基本引进铁路专用线。 到2025年,沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线力争终端比例皆超过85%,长江干线主要港口全部构建铁路进港。

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9月19日,国家发改委公布《关于减缓前进铁路专用线建设的指导意见》。到2020年,一批铁路专用线动工建设,沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线终端比例皆超过80%,长江干线主要港口基本引进铁路专用线。

到2025年,沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线力争终端比例皆超过85%,长江干线主要港口全部构建铁路进港。


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