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MM-1000地鐵銑軌車

性能及特點(diǎn)

MM-1000 地鐵銑軌車適用于地鐵路線軌道的修復(fù)作業(yè),可通過一次性銑削消除鋼軌軌頂表面形成的長波和短波波磨,裂紋,肥邊和剝離掉塊等損傷。對(duì)較嚴(yán)重的表面?zhèn)麚p,也可以通過適當(dāng)增加切削量一次性地完成鋼軌修復(fù)作業(yè)。

MM-1000 地鐵銑軌車作業(yè)過程由粗銑作業(yè)、精銑作業(yè)、鐵屑回收作業(yè)三部分組成。作業(yè)后能夠重塑鋼軌縱、橫斷面輪廓,能較好地恢復(fù)鋼軌表面平順度,且具有作業(yè)效率高,作業(yè)過程中對(duì)空氣污染小,噪聲低,銑削作業(yè)無需水源,作業(yè)后無現(xiàn)場(chǎng)殘留物等特點(diǎn)。特別適合于城市交通,隧道等對(duì)環(huán)境要求較高的線路使用。該車整車及關(guān)鍵裝置已獲授權(quán)發(fā)明專利3項(xiàng),填補(bǔ)了國內(nèi)在地鐵銑軌領(lǐng)域的空白,主要性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

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主要技術(shù)參數(shù)

外形尺寸(長×寬×高):35320mm×2730mm×3795mm

作業(yè)條件:

線路最大超高:150mm

線路最大坡度:40‰

作業(yè)最小曲線半徑:150m

最大允許軸重:14t?

最大工作海拔高度:2000m

環(huán)境溫度:-20~50℃

相對(duì)濕度:≤90%

運(yùn)動(dòng)時(shí)通過的最小曲線半徑:80m

車鉤水平中心線距軌面高度:880+10mm

作業(yè)驅(qū)動(dòng)軸數(shù):4

限界:地鐵輪廓限界

軌距:1435mm

鋼軌:60軌kg/m

區(qū)間運(yùn)行速度:0~80km/h

作業(yè)運(yùn)行速度:0.3~1km/h

連掛運(yùn)行速度:80km/h

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速:1500r/min

傳動(dòng)類型:液壓及液力

車鉤型式:13#車鉤

緩沖器:KC-15型

轉(zhuǎn)向架軸距:1800mm

列車節(jié)數(shù):2